Diagnostyka elektryki
Szukamy przyczyny, gdy błędy wracają, a wymiana kolejnych części nic nie dała.
Typowe objawy inny warsztat nie znalazł przyczyny · kontrolki na desce · usterka pojawia się tylko czasami
Usterki elektryczne, z którymi inni sobie nie poradzili
Warsztat elektryki samochodowej w Tarnowskich Górach. Szukamy przyczyny pomiarem i schematem, a nie wymianą kolejnych części na próbę.
TODO: godziny otwarcia do potwierdzenia
Co się dzieje z autem?
Wybierz objaw. Pokażemy, który układ zwykle za to odpowiada i od czego zaczniemy.
- inny warsztat nie znalazł przyczyny
- kontrolki na desce
- akumulator pada po nocy
- kręci, ale nie odpala
- kontrolka akumulatora w trasie
- kilka kontrolek naraz
- coś działa raz tak, raz nie
- auto nie przechodzi w „READY”
Nie widzisz swojego? Opisz go własnymi słowami albo zadzwoń.
Wybierz objaw z listy albo gniazdo w skrzynce.
Upływ prądu
Akumulator pada na postoju. Mierzymy prąd spoczynkowy i szukamy układu, który nie zasypia.
Typowe objawy akumulator pada po nocy · auto nie odpala po weekendzie
Rozruch i ładowanie
Rozrusznik, alternator, regulator napięcia, masy i przewody prądowe.
Typowe objawy kręci, ale nie odpala · kontrolka akumulatora w trasie
Sterowniki i komunikacja
Moduły sterujące, które przestały się ze sobą porozumiewać (sieć CAN), i błędy z tym związane.
Typowe objawy kilka kontrolek naraz · tester nie łączy się z autem · błędy komunikacji
Oświetlenie i komfort
Światła, szyby, centralny zamek, ogrzewanie i wiązki w drzwiach.
Typowe objawy coś działa raz tak, raz nie · przepala się bezpiecznik
Hybrydy i auta elektryczne
Instalacja niskiego napięcia w autach z napędem hybrydowym i elektrycznym: zasilanie, sterowniki, błędy.
Typowe objawy auto nie przechodzi w „READY” · błędy układu hybrydowego
Ślad usterki
Każdą naprawę opisujemy tak, jak ją prowadziliśmy: objaw, co wykluczyliśmy, co zmierzyliśmy i co okazało się przyczyną.
Akumulator pada po dwóch dniach postoju
Volkswagen Passat B6, 2008, 2.0 TDI
Przykładowy opis. Zastąpimy go prawdziwą naprawą z pomiarami.
Objaw
„Po weekendzie auto nie odpala. Akumulator jest nowy.”
Wykluczone: Wcześniej wymieniono
Akumulator, potem regulator napięcia.
Bez zmian.
Prąd spoczynkowy
Po uśpieniu auta. Dla tego modelu spodziewamy się kilkudziesięciu mA.
450 mA
Przyczyna
Moduł komfortu nie zasypia przez zawilgoconą wiązkę w drzwiach kierowcy.
Po naprawie wiązki
Pomiar kontrolny po uśpieniu.
28 mA
Gniazdo F2 · 5 A
Upływ prądu
Dla warsztatów: przekażcie nam auto, przy którym utknęliście
Jeśli mechanika jest zrobiona, a elektryka dalej nie daje spokoju, przyjmiemy auto z Waszego warsztatu. Po diagnozie dostajecie opis przyczyny i pomiarów, a auto wraca do Was.
Zadzwoń000 000 000Opisz usterkę albo zadzwoń
Opis dotarł. Dziękujemy.
Oddzwonimy na podany numer i powiemy, czy możemy pomóc. Jeśli sprawa jest pilna, zadzwoń: 000 000 000.